“橘子洲頭”的墜機案
 

　　2000年5月22日，湖南遠大空調有限公司的一架直升機在長沙市“橘子洲頭”公園附近的湘江江面作低空飛行時突然墜落，造成機上五人二死三傷。據報道，遠大集團是應兩名北京客戶游覽湘江風光的乘機要求而出動這架直升機的。據幸存者稱，飛機起飛后飛行正常，沿湘江飛行兩圈后，客戶要求飛行員降低飛行高度，以便更清楚地領略湘江秀色。飛機就是在降低高度過程中突然墜毀的，并在離水面很近的地方發生爆炸。

　　由于直升機上沒有“黑匣子”，所以對事故原因的分析帶來了一定的困難。但是，飛機的墜毀原因至少部分是因為沒有按照規程辦事。據民航部門介紹，遠大失事飛機在失事當天沒有履行正常安全程序。飛機作為雙座直升機在飛行時應有兩名駕駛員，但是出事當天只有一名駕駛員，且無航空法規定的飛行所需的證件及其相關文件。由于飛機沒有裝備黑匣子，所以增加了事故調查的難度，在發生事故時，直升機本應有紅燈報警，飛機駕駛員應向地面調度進行報告，而不應擅自采取措施。遠大空調有限公司是一家私營企業，是國內首家擁有商用飛機的企業，加上失事的飛機，共有六架飛機。失事的直升飛機型號是貝爾206-b型，97年10月才購入。從這次空難中我們看出飛行是一件及其嚴肅的事情，任何粗枝大葉都可能造成重大事故，對于非專業的公司，飛行的維護和飛行員的培訓和管理就更加重要了。

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